佛山禅城将新建10条公交专用道

公交专用道将划至路口停止线，社会车辆提前进去停止线范围，将被罚款150元。13日，佛山市交通局召开公交专用道建设管理新闻发布会，提出年底中心城区机动化公交分担率要提高到40%。其中路口公交优先标志标线禅城区要达到60％，南海区为40%，实现全市公交专用道路网平均运行速度达到20km/h的目标。

　截至目前，佛山中心城区已建成21条公交专用道，共100.8公里，初步形成公交专用道网络格局。但由于目前公交专用道全部选用路侧式，从路侧进入主路的车辆和从筑路进入侧支路的车辆常需要借用一段公交专用道，加上禅城老城区侧支路较多、较密，导致公交专用道能具备公交专用的路段过短，影响专用道实际使用效率。

　为此，佛山市交通局将对公交专用道路进行划线，特别是公交专用道侧支路开口借道区域、道路交叉口的划线设置统一标准和标志。

　这些新规设的公交专用道有什么特点？一是公交专用道将划至路口停止线，社会车辆提前进入停止线范围内，将被罚款150元。二是为保持专用道的连贯性，路口将不再采用白虚线表示借道区，改为使用黄方格样式，社会车辆可通过借道区变道，但禁止停车。

　“借道区范围，即黄方格大小，将根据各路段具体情况设计。”佛山市交通局有关负责人提醒，在对专用道路口、借道区改造期间，社会车辆可借道转线，但依然对公交道主车道进行违规执法。同时，公交专用道使用时间与原来一致，即每天7:00-9:00、17:00-19:00的高峰时段。期间，将对社会车辆占用公交专用道实施违章抓拍。

　另外，禅城区将先行在辖区内按标准划设16条公交专用道，并实现全线智能化监控管理，全路口公交优先引导，强化公交专用道执法管理。

　据了解，这16条公交专用道将逐步在不同时段进行施工，包括今年新建的10条公交专用道，以及改造的6条公交专用道。季华路、魁奇路等部分有地铁施工的路段，地铁施工期间专用道将暂停使用。

　接下来，禅城区交通局还将率先在季华路、汾江路、文华路打造公交骨干线路。线路以直线行走、5分钟高频率发车为特点，预计将有效提高公交运行效率。